Optimización de costos de acarreo y transporte de mineral mediante el incremento de tiempo de vida de los neumáticos en una unidad minera superficial – 2021.

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dc.contributor.advisorBarriga Paria Christ Jesúses_ES
dc.contributor.authorDávila Paca, Eugenio Basilioes_ES
dc.date.accessioned2023-01-09T19:29:00Z
dc.date.available2023-01-09T19:29:00Z
dc.date.issued2022-10-07
dc.description.abstractA la hora de optimizar costos hablamos de buscar oportunidades de mejoras en los diferentes procesos unitarios dentro de las actividades mineras, y sin lugar a duda los neumáticos representan un vital muy importante cuando nos referimos al acarreo de mineral o desmonte. El TKPH es el parámetro que nos indicará el trabajo que realiza los neumático para lo cual se requiere conocer variables importantes como tiempo, distancia, tonelaje, temperatura, entre otros, por ello en este trabajo de investigación el objetivo principal es evaluar el rendimiento de los neumáticos bajo parámetros de TKPH con la única finalidad de reducir los costos de acarreo de mineral mediante el incremento de tiempo de vida de las mismas. En el trabajo de investigación para evaluar se consideraron tres rutas de acarreo de mineral en donde en primer lugar se calculó el TKPH de cada ruta de manera independiente por siete semanas mediante la recolección de datos a través del sistema de administración de flota, posterior a ello se analizó inmediatamente los TKPH operativo de los volquetes que recorren por las rutas de acarreo mencionadas, en líneas generales los volquetes que superan el TKPH del neumático son considerados para un cambio de ruta con menor TKPH promedio. La aplicabilidad de la investigación redujo en un 33% el retiro de los neumáticos por motivo de separación térmica, esto por consiguiente minimizó los costos unitarios de acarreo por cada tonelada de mineral correspondiente a neumáticos de medida 59/80R63, donde para el primer mes se tiene una disminución de 10.00% para el costo del neumático que sale por consecuencias de separación térmica y esto respecto al promedio mensual, de la misma manera de acuerdo a los resultados en el mes dos se logra una disminución de 8.86%.es_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.identifier.urihttps://repositorio.unam.edu.pe/handle/UNAM/471
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Nacional de Moqueguaes_ES
dc.publisher.countryPEes_ES
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.sourceRepositorio institucional - UNAMes_ES
dc.subjectNeumáticoses_ES
dc.subjecttonelada kilómetro por horaes_ES
dc.subjectdistancias equivalenteses_ES
dc.subjectvelocidades_ES
dc.subjectrutas de acarreoes_ES
dc.subjecttonelajees_ES
dc.subjectcostos unitarioses_ES
dc.subject.ocdehttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00es_ES
dc.titleOptimización de costos de acarreo y transporte de mineral mediante el incremento de tiempo de vida de los neumáticos en una unidad minera superficial – 2021.es_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersiones_ES
renati.advisor.dni44331713
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-7130-9297es_ES
renati.author.dni70495112
renati.jurorQuispe Pérez, Marcos Luises_ES
renati.jurorFlores Justo, Agapitoes_ES
renati.jurorRojas Condori, Juan Eliases_ES
renati.levelhttp://purl.org/pe-repo/renati/nivel#bachilleres_ES
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_ES
thesis.degree.disciplineIngeniería de Minases_ES
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Moquegua . Escuela Profesional de Ingeniería de Minases_ES
thesis.degree.nameIngeniero Mineroes_ES
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