Determinación de la huella de carbono personal y su relación con las características socioeconómicas de pescadores artesanales de recursos bentónicos en punta coles, Moquegua - Perú

Abstract

Actualmente, la pesca en Perú es una actividad vital tanto para la economía como para la sociedad, pero enfrenta serios desafíos ambientales, asimismo a nivel regional, en la Reserva Nacional Punta Coles, Moquegua, donde la falta de conciencia ecológica entre los pescadores contribuye al deterioro de los ecosistemas marinos. Factores como la sobrepesca, la pesca ilegal, los métodos destructivos y el cambio climático agravan esta problemática. Este estudio tiene como objetivo principal identificar la Huella de Carbono de los pescadores artesanales de Punta Coles y su relación con características socioeconómicas, con el fin de promover prácticas más sostenibles. El estudio fue realizado entre junio y octubre de 2024 en cuatro puntos de la provincia de Ilo, Moquegua, con una muestra de 143 pescadores seleccionados mediante un muestreo probabilístico. Se utilizaron dos encuestas: una sobre aspectos socioeconómicos y otra para calcular la Huella de Carbono personal. Para posteriormente realizar un análisis de correlación de Spearman usando el software SPSS para determinar las relaciones entre las variables. Los resultados mostraron una correlación significativa entre el tamaño de la familia y la Huella de Carbono, sugiriendo que las familias más grandes adoptan prácticas que reducen el impacto ambiental per cápita. No se halló relación significativa entre la Huella de Carbono y las variables edad, nivel educativo, ingresos y años de experiencia. La Huella de Carbono promedio de los pescadores fue de 1.85 T CO₂eq y el transporte público fue la principal fuente de emisión. En conclusión, la huella de carbono de los pescadores artesanales de Punta Coles está influenciada principalmente por el tamaño de la familia, mientras que variables como edad, nivel educativo, ingresos y años de experiencia en pesca no tienen una relación directa. La Huella de Carbono promedio es inferior a la de países más industrializados, lo que sugiere un menor impacto ambiental en comparación con otros países, pero la dependencia del transporte público resalta la necesidad urgente de promover alternativas de transporte sostenible en las comunidades pesqueras.